O presidente da Associação dos Municípios do Vale Germânico – Amvag, Gaspar Behne, esteve ontem à tarde na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – Dnit, para cobrar do órgão intervenções a curto prazo em trechos considerados críticos da BR 116. Em reunião com o Superintendente Regional do órgão, engenheiro Hiratan Pinheiro da Silva, o prefeito de Lindolfo Collor explanou sobre os riscos da rodovia, principalmente no trecho entre Estância Velha e Ivoti, mais especificamente onde há redução do número de pistas. Além de medidas para resolver os problemas relacionados à sinalização precária, Gaspar expos a necessidade de intervenções para tornar mais seguro o entra e sai de caminhões de empresas instaladas à margem da rodovia no perímetro de Estância Velha e também para reduzir velocidade de veículos. “A imprudência causa acidentes, mas uma pista mal sinalizada e com problemas estruturais potencializa esse risco”, justificou o presidente.
Na reunião que teve a participação do deputado Rodrigo Zucco, o superintende do Dnit justificou dificuldades contratuais relacionadas às intervenções mais imediatas tendo em vista que o contrato com a empresa responsável pela manutenção da rodovia esgotou o quantitativo contratado. Uma renovação está prevista para o próximo semestre quando será possível definir prazos.
De forma paliativa, um trevo binário para coordenar o acesso de veículos seria uma alternativa para o ponto em questão, mas essa obra só será viável após o novo contrato de manutenção e perante disponibilidade de recursos. De forma mais imediata, o Dnit se comprometeu a estudar uma forma ainda mais paliativa para o local, como um redutor de velocidade ou algum tipo de sinalização mais ostensiva. Um ofício será enviado pela Amvag para justificar a intervenção e ajudar a agilizar os trâmites.
A boa notícia do encontro de ontem é que o Dnit recebeu OK do Governo Federal para a duplicação da BR-116 no trecho até Dois Irmãos. Num primeiro momento a autorização era até o acesso a Ivoti. Essa obra considerada estruturante tem custo elevado, depende de licitação de projeto e da própria obra. Segundo o superintendente, o edital para a execução do projeto deverá ser lançado ainda em 2025, mas com prazo de execução de dois anos. Só após definido este projeto – que deverá contemplar viadutos – é que será licitada a obra em si, considerada de longo prazo. Também sobre as intervenções estruturantes a Amvag reforçará por meio de oficio ao Dnit, sua urgência.
